福特推出了用于野馬Mach-E電動(dòng)跨界車的新性能模型。這些模型包括“無(wú)限制擴(kuò)展”，為電動(dòng)野馬增加了賽道準(zhǔn)備，并通過(guò)電機(jī)升級(jí)提高了性能數(shù)字。

Mach-E GT和Mach-E GT Performance Edition都有一些共同點(diǎn)，使它們與其他Mustang Mach-E型號(hào)區(qū)分開。這些功能包括獨(dú)特的發(fā)光野馬小馬徽章，更高的功率輸出，獨(dú)特的20英寸輪轂以及一種稱為Unbridled Extend的新駕駛模式，用于賽道駕駛。

Unbridled Extend更改了一些安全系統(tǒng)(牽引力控制，穩(wěn)定性控制等)，以允許在封閉的賽道(例如賽道或私人停機(jī)坪)上獲得更高的性能。加上次級(jí)(前軸)電動(dòng)機(jī)的改變，輸出功率得到了提高，將0-60英里/小時(shí)(0-92公里/小時(shí))的時(shí)間降低到3.8秒。Unbridled Extend還為車廂中可選的模仿發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音產(chǎn)生器增加了更多的內(nèi)部聲音。

新電機(jī)取代了福特野馬Mach-E上的標(biāo)準(zhǔn)前橋電機(jī)，該電機(jī)將峰值功率提高到480峰值馬力(358 kW)和GT中的600 lb-ft(813 Nm)扭矩。在正常行駛條件下，預(yù)計(jì)每次充電可達(dá)到250英里(402公里)(EPA估算)。

野馬Mach-E GT車型將采用20英寸的鋁制輪轂(帶空氣保護(hù)罩)，外層采用歐陸全季節(jié)輪胎。還包括涂有紅色的高性能制動(dòng)鉗和385毫米通風(fēng)的前轉(zhuǎn)子(后部為316實(shí)心)。內(nèi)部環(huán)境照明，金屬插入式前防撞板和儀表板的鋁貼花也是GT車型的標(biāo)志。Bang&Olufsen音響系統(tǒng)可以完成所有工作。

Mache-E GT Performance Edition將0-60mph的時(shí)間提高到3.5秒，電機(jī)輸出功率稍高一些(634 lb.ft / 859.5 Nm)。這樣可將EPA范圍估計(jì)值降低至每次充電235英里(378公里)。GT Performance Edition中也包含了大多數(shù)GT車型的附加組件，盡管輪胎是倍耐力夏季防滑油，而GT Performance的懸架則增加了MagneRide阻尼。內(nèi)部細(xì)節(jié)也進(jìn)行了升級(jí)，包括福特Performance座椅。

福特野馬Mach-E GT和GT Performance Edition車型都將在碳化的灰色格柵上帶有發(fā)光的全新野馬小馬徽章，并在擋泥板和后艙蓋上配備GT標(biāo)志。GT和GT Performance的獨(dú)家顏色選項(xiàng)包括Cyber?? Orange Metallic Tri-Coat和Grabber Blue Metallic(以前在第一版Mach-E上找到)。

新車型將于2021年4月28日開始接受預(yù)訂，并于2021年第三季度開始交付。Mach-E GT Performance Edition的視頻如下。GT的起價(jià)為59,900美元，GT Performance的起價(jià)為64,900美元。