繼去年的召回事件之后，通用汽車提出了解決該問題的計(jì)劃，該問題在2017年至2019年期間造成了5次雪佛蘭Bolt電池起火。在The Verge發(fā)現(xiàn)的帖子中，汽車制造商表示，Bolt車主將需要將其汽車帶到當(dāng)?shù)氐腉M經(jīng)銷商處。在維修時(shí)，機(jī)械師將對(duì)電池進(jìn)行評(píng)估，如果發(fā)現(xiàn)任何“異常”，請(qǐng)更換電池。同時(shí)，他們將安裝新的診斷軟件，通用汽車公司說它們可以在潛在問題變得嚴(yán)重之前就將其檢測出來。該技工還將取消通用汽車首次發(fā)出召回時(shí)實(shí)施的90%的充電上限。

未來幾個(gè)月，通用汽車計(jì)劃將診斷軟件推向其他Bolt EV車型。它將與所有未來的GM電動(dòng)汽車一起成為標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，如果您擁有2019年的Bolt EV，則您的汽車現(xiàn)在可以維修了。擁有2017年和2018年款式的人必須等到5月底才能預(yù)約。去年，現(xiàn)代汽車在韓國召回了25,564輛Kona電動(dòng)汽車。通用汽車和現(xiàn)代汽車均從LG Chem采購電池。當(dāng)時(shí)，該公司告訴路透社，它無法查明科納大火的起因，但??表示已經(jīng)斷定自己的牢房不應(yīng)該受到指責(zé)。