電力旅行車(chē)可能需要一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)。到目前為止，除保時(shí)捷Taycan Cross Turismo之外，大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都是轎車(chē)或跨界車(chē)和SUV 。如果有一輛有意義的旅行車(chē)，那就是基于2021年上海車(chē)展上提出的概念的A6 Avant E-Tron 。渲染藝術(shù)家@Theottle向我們展示了它的外觀。

與前一段時(shí)間推出的EQS SW X-Tomi Design不同，A6傳統(tǒng)上有轎車(chē)和旅行車(chē)。這就是為什么@Theottle的工作不僅可以為我們提供對(duì)汽車(chē)的現(xiàn)實(shí)看??法，還可以給我們帶來(lái)更多希望：它最終使我們希望在街上看到其中一輛汽車(chē)。

A6推出了奧迪和保時(shí)捷為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的PPE(高級(jí)平臺(tái)電動(dòng)車(chē))。它將像MEB一樣是模塊化的，適用于從B級(jí)細(xì)分市場(chǎng)(超緊湊型)到D級(jí)細(xì)分市場(chǎng)(大型車(chē)輛)的汽車(chē)。該概念提出了一個(gè)100 kWh的電池組，在WLTP循環(huán)下可提供700 km的續(xù)航里程。但是，如果需要，平臺(tái)可以容納更大的電池組。

憑借800V的架構(gòu)(類(lèi)似于Taycan及其奧迪E-Tron GT表親(J1 Performance Platform)的架構(gòu))，它可以以高達(dá)270 kW的速度充電，這意味著它可以達(dá)到300公里(186.4英里)的續(xù)航里程短短十分鐘就回來(lái)了。

如果給旅行車(chē)提供與概念電動(dòng)車(chē)相同的動(dòng)力總成，則它將依靠其四個(gè)車(chē)輪提供的350 kW(469 hp)和800 Nm(590 lb-ft)的動(dòng)力。主體也將具有相似的尺寸。A6 E-Tron長(zhǎng)4.96米(195.2英寸)，高1.44 m(56.7英寸)，寬1.96 m(77.1英寸)。奧迪沒(méi)有告知其軸距，但是相對(duì)較短的懸垂告訴我們，它必須與梅賽德斯·奔馳EQS相似：約3 m(118.1英寸)。

我們知道，到2022年下半年第一臺(tái)PPE車(chē)輛上市銷(xiāo)售時(shí)，我們就會(huì)看到這種優(yōu)雅的后備箱或在奧迪經(jīng)銷(xiāo)店中非常相似的東西。要求該公司在Taycan上仿效保時(shí)捷的榜樣，并使@Theottle的渲染更真實(shí)，讓電動(dòng)車(chē)迷們渴望。