今天在法國，雷諾公司首席執(zhí)行官Luca de Meo和雷諾品牌團(tuán)隊分享了他們對公司的新愿景。他們將自己描繪成在最新技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域走在前列的能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)者，以更加可持續(xù)和負(fù)責(zé)任的方式運作。

作為活動的一部分，他們偷偷摘了ElectricMéganeE-TECH Electric掀背車的幾張圖片，包括以Android為中心的中控臺。

該電動梅甘娜E-TECH電器 透露，在十月華麗“時空視點”的原型為showcar，但我們被告知“90%的showcar的外觀設(shè)計將在生產(chǎn)一個可以看到。” 問題是，哪90%?

我們已經(jīng)看到了許多驚人的電動汽車原型，它們變得非常溫順，我敢說他們令人興奮的設(shè)計師夢designer以求的外殼。

如下圖所示，量產(chǎn)的Mégane后端肯定比原型更溫順。

也許更有趣的是內(nèi)飾，它看起來非常具有未來主義，并且基于Android for Automobiles(不要與Android Auto(這是一種流行的手機(jī)投影模式)相混淆)。日產(chǎn)-三菱-雷諾聯(lián)盟在2018年宣布，他們將把Android作為汽車的操作系統(tǒng)，這無疑是一個有趣的實現(xiàn)。

下面的另一幅圖顯示了一個無線電話充電座，在另一個時代它可能已經(jīng)與煙灰缸混淆了。此外，還可以很好地查看環(huán)境照明，充足的飲料/存儲空間以及便攜式鑰匙存放空間。

在雷諾(Renault)談話1中，德梅(De Meo)重申了品牌重新定位的方向，這是集團(tuán)重新定位計劃的核心，目前該計劃是許多“電動”混合動力車。這與豐田和其他人喜歡扔掉的綠色術(shù)語是相同的。

作為能源轉(zhuǎn)型的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，到2030年，雷諾品牌將成為歐洲最綠色的品牌，每10輛售出的汽車中就有 9輛電動化。

在技??術(shù)和服務(wù)的最前沿，雷諾品牌主要通過 “共和國軟件”來塑造城市出行的未來。 來自五家行業(yè)領(lǐng)先公司的2,000多名工程師將帶來他們在網(wǎng)絡(luò)安全，人工智能，數(shù)據(jù)處理，軟件和微電子領(lǐng)域的共享專業(yè)知識，以便為城市和社區(qū)提供交鑰匙式移動解決方案。

雷諾再制造廠是 歐洲第一個循環(huán)經(jīng)濟(jì)樞紐， 標(biāo)志著向更可持續(xù)，更負(fù)責(zé)任的模式邁進(jìn)，每年可回收或再利用多達(dá)12萬輛汽車(包括電動汽車)。將近80%的戰(zhàn)略回收材料將在新電池中重復(fù)使用。 到2030年，雷諾將成為全球最佳汽車制造商，其中涉及新車中回收材料的百分比。

雷諾將其“生存之道”帶到了高端市場： 到2025年，將有7種車型在C和D細(xì)分市場上發(fā)布，所有這些車型都將實現(xiàn)電動化。阿卡納(Arkana)標(biāo)志著商業(yè)攻勢的開始。下一代MéganeE-TECH Electric也將在不久的將來發(fā)布，該汽車體現(xiàn)了互聯(lián)和全電動汽車的未來。最后，對E-TECH混合動力技術(shù)的不斷改進(jìn)將繼續(xù)為即將到來的C和D細(xì)分市場的車輛提供最佳的效率和駕駛樂趣體驗。

自兩年前升級以來，雷諾的Zoey一直是歐洲銷量第一的電動汽車，盡管特斯拉的Model 3表現(xiàn)更好。雷諾的達(dá)契亞(Dacia)品牌今年春季也以其低成本SUV吸引了客戶。

MéganeE-TECH Electric即將亮相并于明年上市時，應(yīng)該會再次受到歡迎。