據(jù)稱，電動汽車的行車制動器永不磨損、消除排放、減輕重量且永不褪色

梅賽德斯-奔馳公布了其對未來汽車剎車的愿景，令人難以置信的是，未來汽車剎車盤將不再是大塊頭的。

相反，其傳統(tǒng)機械制動器的替代品將被納入其下一代電力驅(qū)動裝置的外殼內(nèi)。

新裝置僅占用當前轉(zhuǎn)子、剎車片和卡鉗空間的一小部分，但卻能在汽車的整個使用壽命期間提供制動，而且完全免維護。

其關(guān)鍵優(yōu)點是，即使在緊急制動的情況下，也不會向大氣中排放顆粒物。

由于傳動制動器減少了非懸掛質(zhì)量，乘坐舒適性和操控性也得到了改善。

由于車輪不再需要開口來散發(fā)熱盤產(chǎn)生的熱量，電動汽車的行駛里程也將得到提升。

梅賽德斯的工程師表示，他們甚至考慮完全取消物理剎車，而是依靠再生制動來減慢未來汽車的速度，即使是目前的技術(shù)，95% 的時間也能處理這種問題。

問題在于，最后的 5% 通常需要最重的制動，并且需要 2000kW 的電機才能安全地讓高速行駛的汽車停下來。